

Конечно, речь не идет о полной легализации угнанного транспорта, а о предоставлении добросовестным приобретателям возможности пользоваться машиной, пока на нее не претендуют те, кто ее лишился.
Тут надо пояснить, что в базы данных международного розыска машины попадают не сразу после угона. Это связано с процессуальными действиями, такими же, как у нас в стране. Сначала розыск идет на территории региона, где был угнан автомобиль. Потом - по всей стране. А когда уже есть понимание, что машина ушла за границу, она объявляется в международный розыск. За рубежом, точно так же, как и у нас, есть определенные сроки заявленного угона.
Но проблема в том, что эти сроки - не короткие. Машина в другой стране могла быть продана уже несколько раз, и только потом появиться в базе данных Интерпола. И после этого возникают проблемы у того, кто стал ее владельцем. При перепродаже такого авто ему откажут в регистрации и даже могут возбудить уголовное дело. С машиной надо что-то делать. Для начала она стоит на штрафстоянке. Но куда ее девать дальше? Тому, у кого ее угнали, скажем, в Германии, она уже не нужна. Он получил страховку. По сути, машина переходит в собственность страховой компании. Но и ей она не нужна. Перегон будет дороже стоимости машины. И что с такой машиной делать?
Но если закон о регистрации будет принят, тогда появится возможность оставить ее новому владельцу - добросовестному приобретателю. И он сможет поставить ее на учет в ГИБДД, и ездить на ней. Если, конечно, собственник, у которого машину угнали, не предъявит на нее своих прав.
Пока это только поправки в закон. Как все конкретно будет работать, должно установить правительство. Тогда и станет ясно, какие будут ограничения для регистрации таких машин. В случае его принятия закон вступит в силу через год, после его подписания.