Глава Башкирии ответил на вопрос о продаже госактивов

В то же время он прмзнал, что интерес к предприятиям со стороны инвесторов есть, но регион намерен сохранить контроль над ними, пишет "Горобзор".

Касательно «Башспирта», глава региона подчеркнул, что предприятие является сложным и имеет кредитную нагрузку. Однако, по его мнению, продажа завода нецелесообразна, поскольку он продолжает работать, а новое производство было открыто всего пять лет назад.

Радий Хабиров отметил, что предложения о покупке поступают по различным объектам республики, включая аэропорт и санатории.

«Нету ни одного объекта, по которому не приходили бы и не вели разговоры. Я периодически, поверьте, отбиваю там одну за другой волны интересов по принципу «такая корова нужна самому», – резюмировал Хабиров.

Стоит отметить, что ранее обсуждалась возможность передачи в частную собственность некоторых объектов, в том числе санаториев «Ассы» и «Танып». Эти объекты были включены в список для оценки их инвестиционной привлекательности в рамках плана приватизации на сентябрь 2024 года. Однако в июле 2026 года по инициативе Главы республики они были исключены из этого плана.

Главная причина сохранения санаториев – их социальная миссия. Они предоставляют услуги по реабилитации участников специальной военной операции и их семей. 

При этом сохранение государственной собственности не означает застоя. Власти планируют развивать санатории, в том числе привлекать внебюджетные инвестиции для модернизации. Например, флагманский санаторий «Красноусольск» за счет собственных средств намерен увеличить номерной фонд на 200 мест.

Еще более жесткую позицию он занял в отношении «Башкиравтодора». Радий Хабиров подчеркнул, что компания должна оставаться башкирской и не видит необходимости в ее приватизации.

«В обозримом будущем я не вижу там необходимости в приватизации, потому что он нужен нам самим», – заявил он.

Глава Башкирии также добавил, что власти приложили «невероятные усилия» после попытки рейдерского захвата в прошлом году, значительно наполнили портфель заказов и фактически вытащили дорожное предприятие «из пропасти».

Фото: "Горобзор".