Адвокат из Уфы Валерий Харисов утверждает, что успешное разрешение ситуации стало возможным благодаря тесному взаимодействию региональных и федеральных властей с правоохранительными органами. Это сотрудничество позволило доказать, что действия рейдеров были умышленными и направлены на принудительное поглощение предприятия. Олег Арефьев, эксперт в транспортной сфере и сотрудник научно-исследовательского института автомобильного транспорта республики, подчеркнул, что АО «Башкиравтодор» представляет ценность исключительно в качестве государственной организации.
Эксперт отметил, что компания, приобретающая или захватывающая государственное предприятие, будет заниматься только теми дорогами, которые обеспечат ей прибыль. «Башкиравтодор», напротив, часто направлялся на решение проблем в отдаленных деревнях по всей республике, выполняя работы в долг и по не самым выгодным ценам, — подчеркнул он.
По мнению директора Института экономики, управления и бизнеса, доктора экономических наук Константина Гришина, попытка рейдерского захвата могла серьёзно повлиять на развитие транспортно-логистической системы Башкирии, что, в свою очередь, могло вызвать экономические проблемы. Поэтому он уверен, что действия властей были не только направлены на защиту от захвата, но и являлись стратегически важным шагом для сохранения и укрепления социально-экономического потенциала региона.
В свою очередь, председатель Общественной палаты Башкирии Данияр Абдрахманов высоко оценил последовательность действий Радия Хабирова в этом противостоянии, подчеркнув, что они были продиктованы стремлением обеспечить комфорт жителей, пишет "Горобзор.ру".
Фото: Ксения Калинина