В Башкирии завершили строительство крупнейшего моста на трассе Дюртюли – Ачит

На мосту через реку Белую — самом масштабном сооружении будущей скоростной трассы Дюртюли — Ачит, которая войдёт в состав федеральной трассы М-12 «Восток» и транспортного маршрута «Россия», завершились приёмочные испытания. Об этом сообщил Заместитель Председателя Правительства России Марат Хуснуллин.

— В дорожном строительстве большое внимание уделяется качеству работ и будущей безопасности объектов. Для этого проводят специальные испытания. Новая дорога от города Дюртюли до посёлка Ачит протяжённостью 275 км станет частью продолжения скоростной трассы М-12 «Восток» до Екатеринбурга и позволит обеспечить быстрое, комфортное и безопасное передвижение россиян, увеличить грузопоток, открыть перспективы для развития внутреннего туризма и создать условия для запуска новых инфраструктурных проектов. Вместе с основным ходом дороги возводим и искусственные сооружения. В Башкортостане мост через реку Белую протяжённостью 813 м станет самым крупным сооружением на всей трассе Дюртюли — Ачит, — отметил Марат Хуснуллин.

Мост через р. Белую стоит на 11 опорах, самые высокие из них достигают 29 м. Он успешно прошёл приёмочные испытания на соответствие требованиям по безопасности и фактической несущей способности конструкций. Опоры моста построены по уникальной технологии непрерывного бетонирования со скользящей опалубкой, которая сократила сроки строительства. Ранее при устройстве опалубочных систем применялись зарубежные конструкции — стальные и алюминиевые каркасы. Теперь их заменили на российские аналоги, которые производятся по европейским технологиям, адаптированы для российских условий и не уступают зарубежным по качеству.

Во время строительства моста трудились порядка 700 человек и было задействовано боле 50 единиц различной техники. При возведении мостового перехода было использовано более 60 тыс. куб. метров железобетона, свыше 3,5 тыс. тонн литого асфальта, порядка 7,5 тыс. тонн арматуры и около 2,5 тыс. метров металлических барьерных ограждений. В целом готовность первого этапа дороги Дюртюли — Ачит в Республике Башкортостан превысила 80%.

На данном этапе продолжаются работы по освещению трассы. На сегодня проложено около 800 тыс. м электрического кабеля, установлено более 5 тыс. опор освещения и столько же инновационных светильников с PLC-модулями, которые позволяют дистанционно контролировать их работу со вспомогательного пункта управления, который также будет функционировать на участке дороги в Башкортостане. Сейчас готовность этого центра составляет 90%. Сюда будет стекаться вся информация с трансформаторных подстанций, телемеханики, системы наружного освещения и камер видеонаблюдения. С помощью специального программного обеспечения диспетчеры смогут управлять всей системой дорожного движения онлайн.

Министр транспорта и дорожного хозяйства республики Любовь Минакова отметила, что скоростная трасса Дюртюли — Ачит пройдёт по территории Башкортостана, Пермского края и Свердловской области. Всего на этой скоростной дороге возведут 99 искусственных сооружений, в числе которых путепроводы, мосты и биопереходы.

— В Башкортостане в 2025 году в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни» приведут в нормативное состояние 11 мостовых сооружений общей протяженностью 1150 погонных метров. Работы будут проводиться в Уфе, Кармаскалинском, Хайбуллинском, Белорецком, Салаватском, Караидельском и других районах. Планируется капитально отремонтировать мост через реку Таналык в Хайбуллинском районе, что обеспечит безопасный и комфортный проезд к границе с Оренбургской областью. Также начались работы на мосту через реку Ик на границе Башкортостана и Татарстана и других объектах, — добавила Любовь Минакова.

Автор: Эльвира Сафина